
马自达e-TPV原型
马自达将在东京车展上展示其首款电动汽车,以及使用小型旋转发动机(可能是氢动力)的增程器版本。
马自达一直走自己的路,电动汽车并没有像其他日本汽车制造商那样接受,尽管那’马自达与丰田合作开发未来电动汽车时,情况正在发生变化。
但是,在与丰田合作取得任何成果之前,马自达将在下个月首次展示新款电动马自达。’在东京车展上,马自达再次走上了自己的道路。
新马自达的基础–这将是一个新设计,可能是跨界车–在马自达e-TPV原型机中运行了一段时间(上图),但现在他们’重新准备穿新衣服。
在e-TPV的皮下有一个新的马自达电动动力总成,由一个相对较小的35.5kWh电池供电,马自达说,理想的尺寸可以在价格,经济性,性能和范围方面达到最佳平衡。
但是马自达也正在沿着大多数汽车制造商不愿使用他们的新电动车的路线前进– a range extender.
因为这是马自达,所以增程器发动机将是小型旋转发动机,并且有传言说它将是双燃料旋转发动机,能够同时在汽油和氢气上运行,即使在ICE时也具有零排放的潜力。正在被使用。
We’下个月会发现更多’s Tokyo Motor Show.
彼得·塞奇西亚克 说
为什么?全世界大多数地方的氢气都需要大量的碳才能制造和分配,因此’几乎零排放