BMW 320D高效性公路测试和评论 - 第2部分
第2部分我们的审查和BMW 320D高效性的道路测试。它真的像一个适当的宝马3系列吗？
BMW 32D CheaultDynamics可能是太远的一步。它可能是一个愤世嫉俗的营销车;一个人被豆柜台和营销人员梦想而不是工程师和汽车人。在纸上，你可以得出结论你’LL戴着一席之地，可以从几乎令人难以置信的生态统计数据中受益于这款超级节俭3系列优惠。
但如果那个’s what you think –要诚实，我们的期望几乎是相同的– you’重新获得一个非常愉快的惊喜。因为据我们所知，这320ded之间几乎没有区别–从百万英里到加仑和排气管的新鲜空气–和一个普通的3系柴油。
是的，车轮罐的现代感情只有一点我们’重新习惯降低轮胎轮胎，但这很快就会过来。除了所有人都说‘Eco-Beemer’是几点‘BlueEfficiency’徽章和后窗中的贴纸宣称惊人的生态凭据。
里面是与其他3系列的相同低调的优雅和防弹版本质量。当你爬进来时，你可能会注意到320ded有点较低– or fall in if you’re 6’3″并且略微超过了青年的第一个潮红– but that’所有人都让320ded穿过空气更好。因为暂停没有’骑行高度的速度没有冲击，对乘坐质量没有影响。
不仅有没有对乘坐质量的影响，除了钱包外似乎没有影响。您可以获得相同的精美平衡响应，您可以跨越范围;转向与以往一样尖锐和信息，您仍然可以觉得在后面开始沿着裤子的座位换档。
如果你’重新调整发动机以改善排放和EC0Nomy，这是我们的缩减。是的，那里’S 16左右的马少玩，但在那里’也有一些额外的扭矩。一个似乎平衡另一个，性能在gnat中’常规320d。这意味着8秒0-60mph和140英尺。
320ded的一个整洁的伎俩是‘两种批量飞轮与离心力摆动’。这听起来非常油腻，但基本上是抵抗振动的飞轮内的重量。在现实世界中，意味着您可以在上面的山上踩到交通中的流量，就像你正在运行明智的版本一样。
能够在1.000 reps驾驶可能看起来不是很大的交易，而是你’D感到惊讶我们多久发现自己在缓慢移动的交通中。这必须有助于排放和经济。
所以’那么所有伟大的消息吗？什么都不是呻吟？大学教师’当然是愚蠢的。
点击下一步继续阅读
让你的说法 - 留下评论